Китайська назва: Море кучерів
Категорія: Назва, оцінки
Період: 17-го століття
Зміст: суднобудування, морської торгівлі, колоніалізм, агресіяОрганізація: Вест-Індська компанія, Ост-Індська компанія
Діапазон: Atlantic, Європі та Азії сухопутний шлях, Північній Америці, Північній Африці
"Морський кучера" означає 17-го століття Голландії, знаходиться в будівлі 17 століття голландського морської торгівлі в найбільш відповідною оцінкою. У 17 столітті європейські капіталістичної економіки був досягнутий значний прогрес у збільшенні товарообігу між країнами. У той час, основним світової торгівлі маршрутів між країнами в море, яке суднобудівна промисловість країни розвинена, з числом і тоннажу торгових суден вгору, він може контролювати Сходом і Заходом, що домінують на океан, в заморських колоніального грабунку. Корабель в той час як той же перевезення наземного транспорту, судно знаходиться в морі перевезенні, який країна освоїла морські перевезення, це море кучера. Протягом 17-го століття, Нідерланди є найпотужнішим морським світі панування, отже, відома як "Морський кучера".
Короткий вступ
Нідерланди Атлантичного океану, ремесла розвивалися, але дефіцит природних ресурсів, на місцевому ринку мало. Багато голландські комерційну діяльність, і з усього світу і заробити багато грошей. Нідерландах стало однією з найбагатших регіонів Європи.
1581, голландська виключено іспанської держави, завоювавши національну незалежність, і швидкий розвиток капіталістичної промисловості і торгівлі фундаменту.
17 століття, Нідерланди стали капіталістичних країнах Європи. У той час. У Нідерландах існує більше 1,5 Вт судини судин, торгового судноплавства більше, ніж сума інших європейських країн, Нідерландів, отже, назва моря кучера. Тисячі голландських трафік торгового товарами з усього світу: Схід, ми китайського фарфору, шовку і спецій, виробів зі шкіри та Південній Америці, Європі, ремесла, голландська принесла величезні прибутки.
Спеціальні торговельні
17-го століття, британські моряки торгового є зі зброєю, тому вони повинні бути більш жорсткими човни дерева, в той час як голландський корабель ні оснащений зброєю, тому голландські ціна корабля дуже дешево, з голландського корабля транспортування товарів також дуже дешево, тому Нідерланди стали європейські морські кучера.
Раніше типовий європейський торгових суден були побудовані з артилерійської платформи можуть бути створені для цього може ефективно запобігти піратські напади. Голландська перша пригода може бути побудований тільки з артилерійської частини транспортування товарів і не купець.
Вартість цього є те, що кожного разу, ризиковані подорожі стали долею азартні ігри, але вона має ту перевагу, низьку вартість суднобудування, ціна складає лише половину британських кораблів, так вантажоперевезень також низька. Проте, голландська не задоволені, для того, щоб отримати якомога більше прибутку, вони додають на судні в спеціальному дизайні.
Його дизайн дуже унікальний, це великий човен живіт, так що великі круглі корпусу. Палубі малий. Такий підхід пояснюється тим, що в Скандинавії, податки, що сплачуються палуби корабля залежить від ширини вузької палубі, платити менше грошей, так що палубу корабля Нідерландах штучну маленьку човен великий живіт, прибутку і більше.
Значною мірою покладається на такий корабель, голландська виграла всесвітньо відомий "Морський кучер" в назві.
Неослабний
Однак, для того, щоб конкурувати в непереможною позицію, покладаючись виключно на спеціальне судно явно не вистачає, остаточне рішення ключ до перемоги, тих, які їздять судна.
1596 по 1598, відома людина на ім'я Баренцева, він був голландський капітан, він намагався знайти шлях з півночі прибув до Азії. Він пройшов три елегантних, у Російському, а вони були заморожені моря в пастці.
Три елегантних розташований за Полярним колом, Баренцове голландський капітан і 17 моряків провели тут вісім місяців довгої зими. Вони зняли палубі корабля в якості палива, так що холод мінус 40 градусів для підтримки температури тіла, вони покладаються на, щоб отримати прожиткового мисливський одяг та продукти харчування.
У таких бідних небезпеки, вісім людей загинули. Але голландці бізнесмен зробив неймовірні речі, вони не рухалися люди, покладені на свої товари, і ці товари в там, що може врятувати їх життя, одяг і ліки.
Зими до весни, пережив майже недоторканим бізнесмен, нарешті, покласти вантажного простору назад в Нідерландах, до основної руки. За ціну своїм життям, дивитися віри передав для створення бізнес-правил. У той час, такий підхід також голландські торговці принесли очевидну користь, це, щоб виграти морської торгівлі на світовому ринку.
Амстердам, Нідерланди Морський музей. Щонеділі, є спеціальне захід, який відбудеться, метою яких є змусити дітей вчитися через особистий досвід історії Нідерландів. Такі заходи повторюються з року в рік, навіть якщо тільки одна дитина в ньому брати участь і далі. Вчителів-добровольців з різних професій, як вони ретельно вести дітей пережити 400 років тому життя голландського моряка.
Сьогодні Нідерланди, дорослі часто діти повторюють фразу: "Причина, по якій Нідерланди чи Голландії, тому що наші предки, щоб піклуватися про своє власному бізнесі."
Голландської історії
Нідерланди розташоване в північно-західній Європі, і Сполученим Королівством через море, його площа складає всього близько двох з половиною Пекіні сьогодні, але до 17-го століття, Нідерландів є однією з провінцій іспанських володінь Нідерландів. "Нідерланди" означає низовини, Рейну в море на великий термін низовини цілому, яка включає в себе Нідерланди сьогоднішньої, Бельгія, Люксембург і частина північно-східній Франції.
Нідерланди є родючої області, половина з податкової році Іспанської імперії звідси. Іспанський король Карл I думати про це як свою "корону на Перл." Кінця 16 століття, зростання Нідерландів проти іспанського панування в цілому політичних рухів і збройного повстання. 1581 Нідерланди північній семи провінціях створити "Сполучені Провінції Республіки», в якому Голландії найбільших, також відома як Голландська республіка.
Нідерланди після здобуття незалежності, розвиток капіталістичної промисловості і торгівлі, комерційного, морський транспорт, фінансовий сектор добре розвинений, і незабаром став західних держав.
У п'ятнадцятому і шістнадцятому століттях, зробило використання самих передових суднобудування в світі і морські технології і домінувати у світі, відомий як "море кучера", також є першою державою світу, тобто буржуазне капіталістичне країни, також 11 провідним світовим розвинених країнах.
|