| Мова : |
|
| Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання |
Літаки |
 |
|
Літаки (англійською мовою: Літаки) відноситься важче повітря, водії динамічні пристрої, з нерухомим крилом і фюзеляжем відносний рух тіла не залежить від сили повітряного крила створює підйомну літаків. Це визначення в порядку з планера та вертолітної техніки відрізняються. Літаки зазвичай називають в китайській авіації.Короткий вступ Літаки є найбільш поширеним типом літака. Джерело живлення включає в себе поршень двигуна, турбогвинтовий, турбо-двигун вентилятора або ракетний двигун, і так далі. Звичайно як військового і цивільного, цивільного літака, крім літака і транспортних літаків, а також сільськогосподарських машин, лісової охорони машини, повітряних машин, медичної швидкої допомоги, машин Tour, струменів, спортивної машини, експериментальної та дослідницької літака, погода машини, трюк площині, правоохоронних органів машини. Винахідники Літаки є одним з найбільш значних наукових і технологічних досягнень людства в 20 столітті зробив, хтось з телевізором і комп'ютером це ставлять на 20-го століття, найбільший вплив з трьох великих винаходів людства, на першій у світі літаків, зрештою Хто винаходи Штати як і раніше суперечлива. Літаки зазвичай вважається братів Райт винайшли американці, але є і деякі люди думають, що Климент Адель або Альберто Сантос Дюмон винайшов. Американці і більшість людей думають, що винахідник є американський Літаки з братів Райт (Уілбур Райт і Орвілл Райт), на 17 грудня 1903 успішний випробувальний політ у США. Французькі люди думають перший у світі літаків французом Клементом Адель (Клеман Адер) винахід, на 9 жовтня 1890 успішного випробувального польоту у Франції, деякі люди думають, що він винайшов літак фіксовану історію Літаки. Бразильці думаю, бразильський Альберто Сантос-Дюмон (Альберто Сантос-Дюмон) винайшов Літаки, 12 жовтня 1906 літати Сантос-Дюмон в "14-біс" Літаки успішно до 60 метрів висота над рівнем моря є першим успішним керованого польоту в світі, політ не досягли істинному розумінні «літаючої» стандарту. Літаки як транспортних характеристик Перевага У порівнянні з іншими видами транспорту, літаків має багато переваг: Швидкий один. Швидкості. В даний час струмінь крейсерській швидкості 900 км / год. (2) висока мобільність. Літаки літають на тлі гір, річок, пустелі, океани бар'єру, і можуть бути налаштовані відповідно до кількості джерел у будь-який час, щоб збільшити частоту. 3 безпечно і комфортно. За статистикою ІКАО, середнє число смертей на мільйон цивільної авіації пасажиро-кілометр 0.04 люди, є одним з дуже небагатьох випадків смерті в дорожньо-транспортних пригодах в кілька відсотків, і залізничний транспорт ставлять на найбезпечніших видів транспорту. Недолік Літаки в якості транспортного засобу має свої обмеження: 1 дорого. І з нерухомим крилом сам літак або літаків витрата палива в порівнянні з іншими видами транспорту є дорогими і більше. 2. Постраждалих від погодних умов. Хоча переважна більшість авіаційної техніки вдалося адаптуватися до погодних умов, але більш важкий вітер, дощ, сніг, туман та інші погодні умови будуть продовжувати впливати на безпеку літака зліт і посадку. 3 посадкових майданчиків обмежена. Більшість літаків і посадки потрібно, необхідність більш тривалого злітно-посадкової смуги для зльоту і посадки, зльоту і посадки умови для більш жорстких вимог. 4 може бути небезпечно. Хоча число смертей на мільйон пасажиро-кілометрів авіалайнер значно нижче, ніж інших поширених транспортних засобів, але через виживаності польоту аварії є дуже низьким, тому громадськість має певне почуття або психологічний небезпеку. Структура літаків Більшість літаків складається з п'яти основних частин: крила, фюзеляж, хвіст, шасі та силових пристроїв. Аеродинамічний Основна функція полягає в забезпеченні підйом до крила літаків для підтримки літаків у повітрі, але й відіграють роль у стабілізації та маніпуляції. Взагалі, встановлений на крилі елерони і закрилки. Літаки можуть маніпулювати елеронів рулон; поклав закрилки може підняти коефіцієнт збільшення. Крім того, двигун може бути встановлений, наприклад, шасі і бортових танків. Існують різні форми крила, є різні цифри. На початку авіаційної техніки розроблена з метою забезпечення більшої ліфт, літаків до біпланів і навіть кілька літаків основі, але літак, як правило, сучасний моноплан. Тіло Основна функція організму завантажений екіпажу, пасажирів, зброя, товари та різне устаткування; також можуть бути й інші частини літаків, таких, як хвіст, крила і двигунів, сполучених в цілому. Але літаюче крило є органом приховані в крилах. Спойлер У тому числі горизонтального стабілізатора хвоста (горизонтальний хвостовий) і вертикального оперення (хвіст). Горизонтальне оперення на фіксовану горизонтального стабілізатора і ліфт рухомий склад (деякі моделі цивільних літаків і військових літаків по всьому горизонтального оперення не рухомий поверхні управління, ніякого спеціального ліфта). Вертикальне оперення включає фіксовану вертикальний стабілізатор і кермо рухлива. Основна функція хвоста використовується для маніпулювання з нерухомим крилом крок літака і рискання, а також для того, щоб літак може літати гладко. Шасі Шасі, також відомий як шасі, використовується для підтримки літак, щоб він міг рости і падати на землю, а інший по горизонталі і парковка. Посадити літак шасі, як правило, складається з стійки і колеса, на додаток до шасі, призначеного для гідролітаків посадки і зльоту сніг з поплавковим пристроєм використовується занос передач. Він використовується для зльоту і посадки рол, авіаційної рулювання наземного і парковка. |
| Користувач Огляд |
|
Немає коментарів |
