Мова :
SWEWE Член :Ввійти |Реєстрація
Пошук
Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання
Попередній 1 Наступний Вибір сторінок

Залізничний верстат

Залізничний верстат просту структуру, невеликі розміри, легка вага, проста у використанні, швидко вгору і вниз по дорозі, бігаючи навколо ізоляцією, безпечно і надійно, щоб зустріти залізничних літак, сторони, Юань дугу і подрібнення різних кутів. Також адаптуватися до різних залізничних зварних з'єднань і різкого трасі, явка полірований. Машина (двигун) двигун як джерело енергії, без влади для операцій на місцях.

Основні технічні параметри

1 Двигун: потужність 1.5 кВт, 3000r/min хв2 Розміри:. 1000 × 535 × 500 (мм)

Розмір 3 колеса:. Φ200 × Φ32 × 25 (мм)

4 Вертикальний хід 0-150мм, поперечне переміщення :0-50 мм

5 Загальна вага:. ≤ 42 кг

6 для безлічі різних типів записів (18-43-75)

Основна структура і принцип роботи

GM-4 Тип шліфувальний верстат для (двигуна) GX160 бензинового двигуна харчування, Type A клиновий ремінь (внутрішній периметр 889 мм) систему передачі привід, що перевозяться залізничним транспортом шліфування операцій. Це, в основному складається з рами, передачі, колеса, шліфувального круга дуги, приймаючи основні компоненти складу пристроїв лінії. Rack системи з тонкої сталевої пластини зварного кутового заліза. Колесо покладатися подає гайку, ходової частини та стійки болтами вище ходьба обода колеса також може бути реалізований на землі після наступної дорозі. Форму, як показано на фіг.

Кращі рейки шліфувальні, бічні доступні ізоляції колесо (або колеса); рейок шліфувального круга у верхній частині дуги з заокругленим залізничних подрібнення деталей.

Використання та обслуговування

(А) Використання

1 залізничного шліфувальний верстат встановлений GX160 невелика бензиновий двигун (мотор), за нормальних обставин, як правило, від 3 до 5 разів мотузка, щоб почати. Якщо ви не можете створити, не тягніть мотузку стартера нескінченно, відмова бензиновий двигун слід виключати, перш ніж приймати вміст докладних перевірок почати.

2 бензин конфіденційної навантаження відправною, положення дросельної заслінки в найменшу суму нового бензинового двигуна приробітку має бути. Коли швидкість бензиновий двигун досягає 1500 ~ 2000r/min вище, до зчеплення зачепиться.

3 бензин паливо має бути строго відповідно до об'ємному співвідношенні 20:01 бензину і масла підготовки. О 15 годині, щоб почати використовувати новий двигун бензиновий, співвідношення обсягу палива з 15:01 по підготовці.

4 Через велику поля операції піску пилу строго заборонено за відсутності повітряного фільтра встановлених робочих місць.

5 колесо кожен раз, коли швидкість подачі машини повинна бути помірною, як правило, 0,05 ~ 0,2 мм, а також співпрацювати і прийняти швидкість лінії, обсяг подачі, швидкість лінії повинні бути відповідним чином скориговані, щоб йти повільно.

(В) Технічне обслуговування

Бензин обертів двигуна був відрегульований на заводі, швидкість плівки і положення навесні не може довільно змінювати. Якщо ремонт змінює положення, повинні бути повторно перевірені.

2 бензин обертів двигуна літати дешеві номери мастила повинні бути перевірені після кожного 50h губернатора рівні камера масла (машина повинна лягти, так що циліндр у вертикальному положенні 10 ~ 15хв, щоб бути повністю назад в масляній камері нафти нижньої губернатора Після оболонки, потім відгвинтите масляний щуп, щоб перевірити.

3 Бензин вихід ущільнення валу після тривалого використання, оскільки губернатор Mifengbuyan звільнити місце витоку нафти, він повинен бути замінений після використання 500 годин.

4 по вертикалі і горизонталі верстат гвинт підняти змазування маслом.


Попередній 1 Наступний Вибір сторінок
Користувач Огляд
Немає коментарів
Я хочу коментувати [Відвідувач (44.210.*.*) | Ввійти ]

Мова :
| Перевірте код :


Пошук

版权申明 | 隐私权政策 | Авторське право @2018 Всесвітній енциклопедичні знання