| Мова : |
|
| Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання |
Задня пристрої |
|
|
|
Задня Ім'я пристрою: навчати задні захисні пристрої, камбуз для вантажних поїздів скасовані після хвоста автоматичної того, щоб поліпшити ситуацію в галузі безпеки залізничного транспорту та розвиток спеціалізованого пристрою транспортної безпеки, застосування пристрої комп'ютерної кодування, бездротової пульт дистанційного керування , синтез мови, обробка комп'ютерні технології для забезпечення безпечної експлуатації поїздів і розробка і виробництво обладнання для забезпечення безпеки, є важливим обладнанням залізничного руху.По-перше, система являє собою Охоронці Поїзд безпеки хвіст складається з наступних трьох частин: 1. Поїзд локомотив частин: задній блок управління Драйвери пристроїв (згадується як блок управління водій). 2. Поїзд хвостовій частині: Колонка хвіст задньої основний пристрій (зване колонка хвіст господаря). Допоміжне обладнання включає колонка хвіст господаря, господар виявляє кінець колонки, TVB підтвердив інструмент, з кінця клітини-господаря, господар зарядний пристрій Хвіст, простий вимірювач напруженості поля, екранований кімнату. 3. Поїзд задній систему обробки даних запобіжні. По-друге, основна функція 1, поїзд хвіст перевірка тиску вітру; 2, поїзд хвіст аварійний сигнал низького тиску; 3, поїзд задній витяжної гальмо; 4, колонка хвіст господар сигнал вичерпання заряду батарей; 5, хвіст ідентифікації залізничного; 6, функція запису чорного ящика. По-третє, принцип Екіпаж експлуатації локомотива блоку управління водій функціональні клавіші, як з сигналізації бездротової передачі передачі даних (кодованої інформації) через свою сигналізації Після сварки через локомотивних налаштувати станції (або колонки хвоста, присвяченій локомотивного депо) розіслані, з кінця хост одержує коробку сигналізації управління водій скерував його Інформація про Re-відповідь таким же чином, як драйвер повертає блок управління, драйвер блоку управління за допомогою інформації водія про синтезованої мови залізничного попутного вітру Тиск і виробити кінець приймаючої держави і так далі. 1. З кінця робочої принципом господаря Колонка хвіст господар фабрики оснащені машина ідентифікаційний номер, встановлені в хвостовій частині поїзда або покласти гак гнучке з'єднання пов'язано із залізничною заднього гальмівного шланга. Головний залізничний постійно стежити за задньою тиску повітря для досягнення поїзд хвіст гірське гальмо, хвіст логотип (червоний і білий протягом дня з кольором логотипу діагоналі, Нічне флеш логотип з червоною світлодіодним групи). Останній стовпець укладена в хост-системі повністю герметичний корпус. За високим ступенем інтеграції системи мікроконтролера, використання запису даних пристроїв перераховані хвіст, мелодію Модем, Дубльований електромагнітні клапани, акумулятори, радіо, датчики тиску, головний повітропровід та інші компоненти. 2. Контроль водія коробка робіт Контроль водія коробка з ряду Локомотив робіт підтвердили (тобто втратити цифри, чорні клавіші), перевірте тиск повітря (зелена кнопка), задній ряд Вітер (червона кнопка), а в стовпці хвіст усунення номер хоста (чорні клавіші зелена кнопка) та інші функціональні клавіші; з цифровим дисплеєм, показуючи локомотива номер, коли очікування Якщо запит (або аварійний сигнал низького тиску, коли) Показати поїзд попутний вітер тиск, через 2 секунди дисплей локомотива номер; власну систему голосового (тобто звуку Підсилювач Частота, колонки) Останній стовпець управління драйвером коробка з використанням запису даних пристроїв (широко відомий як "чорний ящик"), ви можете переглядати записи більш ніж 4000 частин даних (тобто речі |
| Користувач Огляд |
|
Немає коментарів |
