Основні концепції
Простіше кажучи, рівень води при -15 метрів нижче званого глибоководного порту.
Контейнерні судна та човни мільйонів коробок бітів, проект не менше 14 метрів, таких як, щоб увійти в гавань причал шостого покоління, звичайно, потрібно глибину каналу і глибину набережна були -15 метрів.
Розробка концепції
У розвиток транспортної порту контейнер, повинен бути глибокий канал води, глибоководні причали. Особливо планує стати центром контейнерний порт транспорт, потрібно глибоководний канал, глибоководні причали, а тепер шосте покоління або великі контейнеровози (може нести 7000-8000 ДФЕ) судини судин в експлуатації. У 2004 році єдиний в Данії Maqi Джі земель і морських перевезень, вона має 8000 TEU контейнеровоз 24-бітний. У 2004-2007 роках у світі буде будувати завершена L7000 TEU Контейнеровоз положення флоту 107, який має 8000 TEUs гігантського корабля 87-трохи гірше, в 2006 році, фінансується компаній Канади сеси Пан Hill будівництво, Китайський судноплавна компанія орендувала 9600 драма TEU контейнеровозів трохи малий збережених на океанських маршрутах. Як ми всі знаємо, танкери, суховантажі, (самоскид) в якості свого тоннажу вантажних суден та інших великих, в великою осадкою, не міг увійти в гавань, ви можете вивантажити за межами Гонконгу офшорного Lightering, і люди великотоннажних контейнерів судам, які прибувають в систему порту можуть розраховувати тільки на пірсів вантажно-розвантажувальні роботи, що вимагає фіксовану док двір, ще багато що належить фіксовані на лаві підсудних крана навантаження і вивантаження контейнерів, навантаження і розвантаження баржі в порту морських контейнерів неможливо не допускається. Якщо це так, або човен перекинувся, або контейнери впав в море. Контейнерні судна та човни мільйонів коробок бітів, проект не менше 14 метрів, таких як, щоб увійти в гавань причал шостого покоління, звичайно, потрібно глибину каналу і глибину набережна були -15 метрів. Порт, що не глибоководний канал і глибоководні причали, ми не можемо не приймати великі контейнеровози, тільки фідерні порти, фідерних портів, тільки для великих глибоководних портів підтримки послуг.Крупний порт глибоководний в світі
За неповними статистичними даними, до 2003 року загальносвітовий -15 метрів нижче глибоководного порту 20. До них відносяться: Гаосюн Порт Пусан в Кореї і Кван'ян Китай Тайвань область, Китай, Гонконг, Сінгапур, Токіо Японія, Гонконг, Йокогама Порт Кобе, Осака, Нагоя Порт і Порт Танджунг Мануель Пас гавані в Малайзії, Порт Роттердам в Нідерландах, Німеччині, Вільгельмсхафен (Азія, Німеччина і Гонконг), Італія Трієст Харбор, США Порт Лос-Анджелеса, 南路易斯安娜 порт і порт Окленд, французький порт Гавр і Дюнкерк Харбор . 2005 років тому, збільшення Китаю Шанхай, Тяньцзінь і Нінбо порт, Порт Антверпена, Бельгія, Франція, Марсель - Фокс Харбор; - шість портів США, таких як Нью-Йорк, Нью-Джерсі-Харбор. До того часу, глобальний цілому -15 метрів нижче глибоководного порту 25.
|
