| Мова : |
|
| Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання |
Броненосець Бісмарк |
  |
|
"Бісмарк" був німець суднобудівна компанія Blohm і Voss побудований до прем'єр-міністра імені німецького корабля Бісмарк лінкора туз, була заснована в липні 1931 запущений в лютому 1939 року, серпні 1940 в експлуатацію , був тоннаж з найбільших, найбільш технологічно передових лінкора.Характер Отто фон Бісмарк (Отто фон Бісмарк), народився 1 квітня 1815, минуться 30 липня 1898, прем'єр-міністр прусський і міністр закордонних справ, є недавня історія Німеччини видатного державного діяча і дипломата, відомого для "Jagged прем'єр-міністра." Отто фон Бісмарк був Німеччина центральною фігурою в сучасній історії. Як прусський юнкер буржуазні найвідоміший політик і дипломат Німеччини, він зверху вниз об'єднання Німеччини (за винятком Австрії) представник. Короткий вступ Нацистська німецький лінкор Бісмарк Бісмарк клас лінкор ВМС номер один корабель. Є найсильнішим вогнева міць лінкора побудований Німеччиною під час Другої світової війни. Джерело корабель названий на честь 19-го століття прем'єр-міністр Німецький Jagged Отто фон Бісмарка. Броненосець Бісмарк (Bismarck лінкора) є одним з головних німецьких військово-морських надводних кораблів у Другої світової війни нацисти. Одним з них є клас лінкор Бісмарк корабель. Бісмарк особливо знаменитий тим, що після завершення першого морських боях протягом 6 хвилин затонув найбільший і відомий британського Королівського флоту крейсер Hood в Данії протоки Battle 24 травня 1941 дюйма Таким чином, велика кількість бойових кораблів ВМФ направив на перехоплення Бісмарка, три дні потому, 27 травня 1941 є "Кінг Джордж V" знак ", Родні" лінкор і "Перемога", "Арк Роял авіаносець "затоплений екіпажем після самостійно, на чолі з флоту Королівського флоту більше 60 кораблів різних типів і кількості повітряних суден облоги. Загальне будівництво Корабель вже в 1930-і роки почали розробляти, спочатку планувалося побудувати 35 000-тонний корабель в рамках англо-німецького морського договору. Але німецький командувач ВМС Еріх Редер 35000-тонний корабель думаю Німеччина не може задовольнити потреби, так що почати будівництво більшого секретної дослідної лінкора. Коли нове покоління Французький лінкор Дюнкерк класу почали будувати, німецький флот, щоб конкурувати з Францією, вирішив побудувати водотоннажність 40000 тонн супер-лінкора, то код "G". Г № лінкор з 1 липня 1936 р. закладений кіль 汉堡布洛姆 Voss верфі, корабель був згодом названий Бісмарк. Згодом у 14 лютого 1939 запуску, в 24 серпня 1940 офіційний сервіс. Перший капітан Отто був капітан Ернст Ліндеманн. Коли служба Бісмарк, стандартна водотоннажність 41700 тонн, 35000 тонн більше, ніж англо-німецького морського договору. Як зміщення навантаження, Бісмарк і його сестра корабель Тирпиц досяг 50000 тонн. У порівнянні з іншими лінкора, Бісмарк Обмеження по глибині через Кільський канал був відносно широкий, так що він може бути стабільно плавання при хвилюванні на Північної Атлантики, з іншого, містить велику кількість масла, щоб він міг також брати участь в аналогічний далеко в Тихому океані від дії. Основний пістолет заряджений вісім подвійних 52-го калібру 380 мм / SKC34 пістолет, високу скорострільність своїх гармат, скорострільність з 6 пострілів / хв, що є найвищим рівнем тих же лінійних кораблів періоду; навколо основної вежі була обтяжена симетричну планування , кожен з яких розташований близько двох моста, в діапазоні не менше 45 разів Гармати Нельсон класу калібру 16 дюймів, виступ був дуже просунутий. Пістолет снаряд за допомогою "високою початковою швидкістю світла бомб", має хорошу владу в недавньому бою на дистанції, але відстань встигає цільова продуктивність знижується відповідно. Але його броньовий захист наступним "Інкрементальний Броня Схема" старий режим розробки (так званий "повний захист"), в результаті чого значно менше, ніж товщина його броні Нельсон класу 355, мають однаковий період масштабного лінкора максимального захисту, основних броньованих бічних стінок форту охоплюють 70% від довжини ватерлінії і 56% висоти в сторону, у той час як загальна вага броньованих лінкорів в той же період, щоб досягти найбільшу частку, що становить 41,85% від стандартної переміщення. Крім того вантажити захист при досягненні масштабних, залежно від місця, щоб надати компенсацію за великомасштабної захисту основного рівня броні, встановленої в третій палубі, з основною бортової броні дозволило перекриваються в тій же траєкторії, так що життєво важливі частини корпусу Захист також було покращено, за інших лінкорів, побудованих раніше. Це TDS (система оборони торпеда) здатна витримувати 250 кг TNT підводний вибухових робіт, насправді він може витримувати 300 кг hexanite вибухових речовин (стандартна риба була використана німецьким заряду торпеди на 60% тротилу та 40% шість нітрату дифениламина, потужність якого еквівалентна приблизно 107% від чистого тротилу. грюкнути переклад невірно витлумачені як основного інгредієнта чорного C4 Соркін, підводного результаті Бісмарк виросла з тонкої можливості ППО не менше однієї третини, але З іншого боку, 300 кг hexnite ще досить дивно.) на додаток до своєї броні матеріалу теж дуже добре, відповідно до післявоєнної американської військово-морської бази у Вірджинії випробування класу Бісмарк KCN / A Armour Продуктивність "значно краще", ніж в США відповідно до Китай (Айова) Клас ClassA броня, "є 6-8 дюймів класу броньові листи ВМС випробував кращий чоловік." Загальна артилерія Бісмарк рівня і броня програма послідував військове баварської рівень, порівняно з сучасниками король Георг V класу і Рішельє повторення, більшість частин броні трохи тонкою. Міцна зварена корпусу броньовий захист і якість, а також 30,8 вузлів, тому Бісмарк може ефективно залучити і впоратися з будь ворожої лінкора значною мірою. Його головна зброя може легко зруйнувати владу ворожий конвой зіткнулися. Бісмарк вище умов може прорватися і в обширних водах Атлантики, німецькі, відповідального за літаки-заправники, перебування в Атлантичному і атака ворожих конвоїв, не будучи поміченим у Великобританії і американських літаків, підводних човнів і військових кораблів. Бойовий досвід Прорив Атлантичного Перший і єдиний раз Бісмарка завдання 18 травня 1941 по реалізації Рейн здійснює дії (Rheinübung), супроводжуються важкий крейсер Prinz Eugen. Крім того, основні військові кораблі Німеччини, у тому числі два супер бій крейсера Шейн Хос через механічну несправність або пошкодження бойової і не можуть брати участь в акції, у той час сестра корабель Бісмарка Тирпиц ще не завершена ходові випробування. Флот режисер Йосип · Lvte Ян Ган Адамс (Гюнтер Лютьенс) адмірала. Німецькі цілі включають: переслідування союзників кораблі, як це можливо, щоб зробити перебування англійців відправили конвой, так що обидві сили в тимчасово середньому Середземномор'я та Північної Африки; передати владу, щоб зробити Королівського флоту середземноморської Роммеля і його сили з острова Крит Лівія планує скоротити ризик вторгнення. Британське адміралтейство підозрював німці прорвати Атлантичного океану, і вже починає Бісмарк Ультра спецслужба також розшифрувати повідомлення (зламати повідомлення Enigma коду) підтвердив і шведську крейсер число Готланд виявив місцезнаходження Бісмарка. 3 дні потому, коли Бісмарк був знайдений і сфотографували на якірних фотографій недалеко від Бергена в Норвегії Grimstad фіорду (Grimstadfjorden) Spitfire літака-розвідника. Королівський флот корабель і інші військові кораблі вже готується звернути пильну увагу, коли Бісмарк в Атлантику буде через різні маршрути. Німці спочатку взяти Північний, Північно-Західний, а потім взяти курс, успішно без інцидентів через Норвезьке море, напрямку Гренландії, до Ісландії і Данії протоки між Гренландією, вхід Атлантичного. Як флоту недалеко від відстані маршруту Полярне коло, так що британська повітряна розвідка не знайдено жоден німецький. Оскільки основною метою є, щоб транспортувати німецьку команду, Lvte 晏斯希 тихо сподіваюся допомогти туман зламався в Атлантичному океані. 23 травня ввечері, німці були оснащені радаром, важких крейсерів Саффолк і Норфолк дорога № виявив, коли два судна патрулюють Данія протоку, з нетерпінням чекаю прориву німців. Кожне судно після короткого перестрілки, британські крейсера не знав суперників, змушений випустити дим і відступив на стрільбищі за межами німецькою, відстаючи від німецької РЛС. Тим часом, Бісмарк рушничний постріл зробив величезний шок привести до утворення конденсату на льоду поза щогли розбив їх радар, змушуючи команду Lvte Ян Адамс перед принц Євгеній водіння до флоту, до передньої частини флоту, щоб забезпечити радіолокаційну пошуку. Після прийняття рішення, щоб сказати німцям англійські кораблі, бо два Dejian їх контури дуже схожі, те ж саме судно розпилення камуфляж. Данія протоку 24 травня, неділя, 5:00, німецький флот готовий піти Данія протоку, Prinz Eugen сонара зонд для з'ясування немає двох кораблів у порту офісі. Dejian готові до битви негайно. Британський флот перехоплення включає недавно завершила лінкор Принц Уельський і лінійний крейсер Hood під командуванням адмірала Ланселота Голландії. Британський флот з кожуха, щоб очолити після принца Уельського майданчик. Гуд розглядається як гордість королівського флоту, є найбільшим у світі крейсер в той час, але його недоліком є досить слабкий палуба броня. Голландія буде командувати власної цибулю вирівняні Dejian в спробі скоротити відстань двох сторін якомога швидше. Тому що він знав Гуд палуба броня дуже слабкий, і якщо обидві сторони від більш ніж 10000 артилерія кодових слів, артилерія противника, ймовірно, впаде на палубі свого власного судна, інакше вона буде падати в броньового пояса. 5:49, Голландія доставку замовлень в Німеччині лідер - Принц Ойген стріляли, бо британці помилково Prinz Eugen як Бісмарк. Худ в 5:52 переважного кулеметним вогнем, а потім і в принца Уельського Принц Ойген вогню. До постраждали два залпів, Нідерланди не знайшов мета атаки був неправий, тут же наказав вогонь повернувся до Бісмарка, але витратив багато часу і викликало деяке замішання. У той час обидві сторони на відстані близько 12,5 км, що становить близько 10,9 морських миль. 5:55, німецький флот у відповідь вогонь, зосередивши Гуд атаку. З HMS прорахунок не потрапив, коли він почав обстріл Dejian, з іншого боку Dejian не здійснював таку помилку, так що тримаєте точний артилерійський постріл у британських лінкорів. Хоча в Нідерландах більш потужним, ніж Dejian вогневої мощі, але ситуація на полі бою Lvte Ян Адамс сприятливим - як британський лінкор лука на Dejian, Гуд і принца Уельського тільки використовували чотири і шість перед гармати, а німецький військовий корабель був в змозі використати всю вогневу міць, щоб дати відсіч англійцям. У цей момент Бісмарк запуску третього залп потрапив в середину Худ, у результаті чого шлюпкової палубі вогню, і швидко поширився. Голландія буде в невигідному становищі в цей час усвідомлювати свою власну, то двадцять градусів вліво кермо команди в повному вогневої мощі. 6:00 гострий, Гуд щойно закінчив керма, № Бісмарк п'ятий залп пощастило, з (скажімо 2 туру) снаряди по всій палубі броні слабкою Гуда, підірвали головний склад боєприпасів. Гуд миттєво складіть навпіл, швидко затонув в морі, в тому числі Нідерландах, в тому числі 1418 солдатів буде убитий, тільки три людини були врятовані. Dejian вогонь відразу відзначити принца Уельського. Корабель міст був збитий артилерійських снарядів ситуація вийшла 15 дюймів, для капітана, крім і сигнал моста персоналу всі солдати загинули в бою. Ще чотири були відправлені близько 15 дюймів і 4 раунду вісім дюймів снарядів снарядів потрапив, постраждалих від корпусу № дверного гармати бойових ушкоджень через відмову і не можуть бути звільнені під брати участь у військових травм, був змушений залишити боротьбу. Німці також заплатили ціну за перемогу, але збиток важкі втрати англійців дійсно незначною порівняно. Бісмарк в битві в менш ніж 10 хвилин він затонув один корабель найбільше пишаєтеся Королівського флоту. Бісмарк корабель щойно застрелив трьох раундів, знаходиться в носовій частині пошкодженого паливного бака розрив II, в той час як позиція носі біля ватерлінії був зламаний, не багато важкої нафти просочилися, також робить швидкість знижується до 28. Брак палива на майбутнє в тому, щоб оточити і знищити посіяв насіння. Погоня Британський швидко визначити місце розташування Бісмарка, і зібрав велику кількість військових кораблів облогу прийти, в тому числі командуванням адмірала Джона Тові в флоту метрополії і лейтенанта James H Sommer Діви Середземноморського флоту. 24 травня 1941, Бісмарк був зліт з USS Swordfish торпедного перемога машини нападу, був вражений торпедою, але викликано тільки незначні ушкодження. Тоді Prinz Eugen, щоб рухатися вперед в Атлантику, потім повернувся до Бісмарка Сен-Назер, Франція, щоб відшкодувати збиток. Згодом британці майже втратив зв'язок з Бісмарком, але капітан буде неправильне рішення Lvqin Si (Lv Qinsi що британський ще знаю, де він, так послав телеграму місцевого співтовариства, телеграма була перехоплена англійцями ) так, що британська знову знайшов Бісмарка. Гинути Падають з неба 26 травня 1941, Бісмарк постраждав ще один авіаносець Ark Royal "Риба-меч" торпедоносець рейд, був збитий трьома торпедами, одна з яких потрапили в корму, важкої структурних пошкоджень аж до пригноблених сервоприводи, в результаті чого Бісмарк застряг у вугіллі перекладки керма 15 градусів. Це робить Бісмарк не зміг уникнути атаки британського флоту (під впливом океанічних течій і вітру, північному заході Бісмарка тільки рухатися вперед, і це британці оточення чиста Центральний), що також зменшує швидкість, курс і важко контролювати. 27 травня 1941 ранок, британський флот прибув в головному гонитві, в тому числі короля Георга V і Родні лінкора і крейсера, есмінець, з бомбами, торпедами перетворюється на маніпуляції відмови "Бісмарк" був проведений по черзі напад. Приблизно в 8:00 гарматний лінійний корабель Бісмарка в діапазоні, два кораблі стрімко наближається, і бомбардування Бісмарка з його 16 дюймів і 14 дюймів пістолета. Бісмарк, після пожежному посту була порушена, і навіть протягом перших 20 хвилин після дводверного гармати на носі злам. Насправді, від початку боїв, в кінці бою, Бісмарк тільки напали Родні, але 15 дюймів пістолет не може проникнути "великої сімки" шокової захист відомого класу лінкора Родні Нельсон. Бісмарк був принаймні кілька десятків або навіть сотні одиниць великокаліберних бронебійних снарядів і сотні одиниць стрілецької хіт калібру, принаймні з однієї торпеди. Останній є 16 дюймів снаряди, генеровані з дуже близької відстані (близько 3000 ярдів). Але до 10:25 Бісмарк не не потонув (який також є одним з характеристик Бісмарка, незважаючи на всі був зламаний надбудова загорівся і вибухнув, корпус залишається жорстким), і навіть двигун як і раніше працює. У відсутність надії, німці стали готуватися, щоб уникнути арешту військові кораблі потоплені. Британський важкий крейсер Дорсет згодом випустили три торпеди з близької відстані, все хіт. 10:36, Бісмарк, нарешті, затонув у водах 400 морських милях на захід від Бреста. "Непотоплюваний корабель" затонув, Атлантичний море стало його водою могила. Перед, Королівський флот направив велику кількість військових кораблів на перехоплення Бісмарк, в тому числі до восьми лінійних кораблів і лінійних крейсерів і двох авіаносців, що близько половини сила Королівського флоту, Бісмарк був в кінцевому рахунку затонув. Британський командувач адмірал Тові після бою, сказав: "Це схоже на воєнний час німецької імператорського флоту під № Бісмарк провів найсміливіші бій, щоб протистояти ворогові вже кілька разів, тому, коли вона опустилася Її прапор був ще літає. "кампанії після того як прем'єр-міністр Уїнстон Черчілль Бісмарк також висока оцінка називають" шедевром історії суднобудування людини ". Затоплення тоне? Всі разом, на потоплення Бісмарка зрештою, як суперечка. Британців вважають, що Бісмарк був потоплений своїх важких крейсерів 多特塞 ОКРУГУ торпеди; німці вважає військовий корабель кораблі були втрачені через бою, щоб уникнути більше обстрілів і жертв, за розпорядженням головного посадової особи Ел самостійно затоплений. У зв'язку з 60-ю річницею встановлення Бісмарка, ветеранів війни та з боку як експедиції знову встати на шлях знищення Бісмарк рік, то прийшов до уламках затонулого військового корабля місці з розслідування сайту. Після було встановлено, детальне вивчення уламків, то торпеда вибухнула перебирання дуже гладка, увігнута пластина, і немає, немає пробою, ніякого розколу, здається неушкодженим, є бак, перебирання раковина як буфер, блокуючи торпедний удар. Броня Бісмарка протистояти торпедний перегородку, він успішно зробив. Тонкі стінки канавок з тріщинами, але дуже повна перебирання всередині ядра кораблів і без розбивки. Ядро ні води, торпеда не був на останніх хвилинах, щоб військовий корабель затонув. Судові докази на користь того, що німці кажуть, також пояснює, чому ветерани змогли вижити. У той час битва повинна бути витрати такі догляду не буде продовжувати скоротити відстань, поки, нарешті, майже викидів вогню гармат. Як не дивно, майже плоскі траєкторії артилерійських снарядів робить незалежно від того,, бо балістичні світ, артилерійських снарядів у воді криво або поглиблене розбивка нижній частині корпусу Бісмарка, верхніх оболонок палубних маркованих осине гніздо, викликаючи важкі втрати, але немає пробою Armored Core, він не тоне, і тільки поранений його. Для того, щоб уникнути бомбардуванню до смерті, екіпаж затоплений кораблю себе, згідно зі збереженими ветеранів Карл Вальтер згадує останню війну, всі ми знаємо, видав наказ покинути корабель. 200 чоловік були витіснені через двері після припортовий палубі, в тому числі наказано відмовитися від судна першого помічника Ерл, але розбивка оболонки по лівому борту броня між ними вибухнути, убивши майже всіх, персонал портової інспекції також виявили, ветеран сказав, що снаряди потрапили отвори від куль, підтвердив цю точку зору. [1] Монтажна глибина даних Стандартний об'єм: 41700 тонн Бісмарк / Tirpitz 42900 тонн; при повному навантаженні переміщення: Дизайн 49400 тонн / максимум 52600 тонн. Розміри: довжина 248 м / ширина 36 м / Глибина 15 м / розрахункове навантаження проект 10,2 м / фактична максимальна осадка 10,7 метрів. Потужність: 12 комплектів котлів високого тиску, трьох парових турбін, призначений для максимальної потужністю 138 000 кінських сил, фактичне максимальною потужністю 260 000 кінських сил стабільною, фактичної швидкості максимальною потужністю 280 000 кінських сил. |
| Користувач Огляд |
|
Немає коментарів |
