| Мова : |
|
| Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання |
USS Акагі |
   |
|
Названий на честь авіаносця Акагі Акагі від північно-східній частині Японії, які в основному використовують літаючих тварюк, як інший японської авіаносця ВМС імені трохи по-іншому, в основному через "Акагі" був спочатку розроблений, щоб бути корабель крейсер, перетворюється на авіаносець Мідуей, але не знову перейменований і слідувати початковим крейсер корабель по імені через.Короткий вступ Акагі (ти ка ги / Акагі) є великий авіаносець побудований з авіаносцем Імператорського Флоту Японії Огляд За даними "88 флоту плану", розробленої Імператорського Флоту Японії, Акагі був спочатку розроблений як клас Amagi крейсер II корабля 6 грудня 1920 по початок будівництва в Курі військово-морської верфі, з моменту підписання Вашингтонського договору Naval 1922 , 5 лютого 1922 призупинено. 1923 відповідно до положень Вашингтонського договору військово-морський, Японія зупинить крейсер лінкор "Акагі" був перетворений в авіаносець. Коли змінений з крейсера авіаносця, побудованого вище головної палуби спочатку, з двоспальним ангар. Спочатку була встановлена "Акагі" три сегменти польотна палуба ступив у три шари, верхня палуба представляє собою подвійний посадка, довжина 190 метрів, ширина 30,5 метрів, протягом найближчих двох-і двічі фаза доступні ангара для літака безпосередньо з ангара на зліт, середній палуба для малої авіації на зліт, близько 15 метрів у довжину під рівнем палуби для великої літальному апарату на зліт, довго 56,7 метрів, 23 метрів завширшки. Тут верхній палубі політ по всій передній частині корпусу з обох боків мосту. Пізніше, практика показала короткий політ палуби піддаються багато недоліків, але позиція міст є занадто низькою, не сприяє спостереження і команди. З метою усунення негативних наслідків, викликаних димової труби посадки повітряного судна, вихлопних газів від котла до правого підвісним вигину до димоходу. Акагі, коли завершена установка 10200 мм калібру гармати, використовується для боротьби з крейсерів та інших цілей поверхневі, в тому числі дві подвійні монтажу вежі поруч стоять на палубі моста перед одинарної заряджений пістолет силует стиль пістолет групи були встановлені в корпусі задні сторони. USS Акагі 22 квітня 1925 запуск, 25 березня 1927 завершення. Стандартна водотоннажність з 29500 тонн, швидкість 31,7. У 1928 році, зірка японського Імператорського флоту - Ямамото служив "Акагі" капітана. Ямамото його гостре око, щоб зрозуміти природу впливу цього літака оснащений основний бойовий зброю військово-морських кораблів буде. Хоча ця ідея в той час військово-морського флоту не домінують, але Ямамото дійсно може бути дуже багато енергії на світло Акагі. USS Акагі японського Імператорського флоту протягом перших п'яти років, серія випробувань, і встановлений на правій стороні маленького острівного надбудови. Оскільки немає верхній палубі архітектура стилю острова, міст може бути розташований тільки під палубою, транспортувати і бойові дії викликали великі незручності; нижня палуба злітно-посадкових смуг занадто коротке, щоб вмістити зльоту необхідно високошвидкісне моноплан, жовтень 1935 по між серпні 1938 "Акагі" в Сасебо (Сасебо) військово-морської верфі з аналогічним авіаносця Кага модернізації. Скасування не практично в найближчі два польотної палуби, палуби польоту перед демонтажу середні дві пари монтажу 200 мм гармати. Верхній польотна палуба на весь формули, подовження і розширення структурних підкріплення, був продовжений до носової частини з вертикально підтримки. Ангар проходить вперед, підняти 3. Розглянемо групи бойових авіаносних для полегшення їх паралельний зліт, посадка, стилю острова міст спеціальної установки в портовому корпусу, замінивши оригінальні правого борту острів надбудову, закінчуючи злітну освіту або посадки підготовку повернення, Акагі літаків Можна навести на право, а не конфлікт повітряним рухом з повітряних суден судна відбуваються паралельно, практика показує, що не так собі це, з деяких причин, використання порту острова надбудови аварії сталося понад, тому в додаток до більш пізньої Дракона за цифрами, немає інших літаків у світі були такі спроби. Акагі пістолет також скориговані. Модифікований авіаносець Акагі повному навантаженні зміщення 41300 тонн, вихідна потужність господаря 133000 кінських сил, максимальна швидкість 31, 72 авіаносець (до перевізника 91), що містить максимум 96 винищувачів 16, 96 штурмовика 51, 96 стиль 24 пікіруючих бомбардувальників. Історія будівництва За даними "88 флоту плану", розробленої японським флотом, Акагі на 6 грудня 1920 почалося як бойового крейсера в Wuhaijun верфі, військово-морський Вашингтонський договір 1922 підписано відповідно до положень 5 лютого 1922 по призупинити, а пізніше через фактором у Великій землетрусу Канто 1923 Японія зупинить Акагі перетворений в лінійний крейсер авіаносця, 1927 для завершення обслуговування. "Акагі" 3 сегмент польотна палуба ступив у трьох шарів, верхній посадки є подвійний палубі, дві з двоспальним наступного етапу доступні ангара для літака прямого зльоту, літак злетів для малого середній палубі, нижче рівня палуби більше для великих літаків, щоб злетіти. Ось верхня палуба переліт через передній частині корпусу з обох боків мосту, з метою усунення негативних наслідків посадки літаків на труби диму, викликані лежачи димохід схильність до підвісних. Установка 10200 мм артилерії калібру, бойових крейсерів та інших цілей поверхневих за 1928 рік, японський флот чемпіон Ямамото служив "Акагі" капітан. Сучасна трансформація 1935 по 1938 рік, "Акагі" в Сасебо військово-морської верфі з "Кага" подібної модернізації. Скасування не практично в найближчі два польотної палуби, кабіни екіпажу і нижнього середнього класу до оригіналу ангар ангар посилюється звичайним результатом, що авіаносець бойових літаків збільшилася до 66; верхня палуба політ на всій формули, був поширюється на носовій частині з вертикально підтримки. Підніміть 3. Острів міст до уваги відповідні авіаносець бойові групи для полегшення паралельного зліт, посадка, спеціальна установка в портовому корпусу, Акагі літак кружляв праворуч не можемо вантажити конфлікту повітряним рухом з повітряних суден відбуваються паралельно Практика показує, що не так собі це, з деяких причин, використання порту острова надбудови аварії сталося більше. Через бюджетних обмежень, він буде поставлятися тільки з артилерійських зенітних знарядь, щоб замінити попереднє десятиліття нового типу зенітних знарядь не сподобалося вісім чи дев'ять Кага додаткову 96 загальну формулу зенітної гармати, і, отже, зенітний вогонь під час нападу на Перл-Харбор є Акагі шість авіаносець слабким один. 1935-1938 "Акагі" був модернізації, найбільший модифікація палуба політ до первісного тришарових, картина в 27 квітня 1939 Sukumo Bay зйомки. Корабель оснащений 96 винищувачів і 96 штурмовиків [1] Битва 7 грудня 1941 "Акагі", як Japan Airlines флоту флагмана, брав участь у нападі на Перл-Харбор, Тихоокеанський війна. Авіалінії Японії флот потім попрямував на захід зачистку південній частині Тихого океану в Індійський океан. Червень 1942 Битва за Мідуей "Акагі" знищили авіаносних бомбардувальників ВМС США. Рейс з "Акагі" Ні, знімок був зроблений в 1941 році, цибуля припаркований три "нуль" типу 21 боєць. [1] Атака на Перл-Харбор 7 грудня 1941 в першій половині дня, Перл-Харбор інцидент потряс світ, винуватцем є японська атака на Перл-Харбор авіаносця. Хмари будуть на чолі з півдня на шести японських авіаносців бойових груп, що складаються від 6 грудня прибув в заданому вод. Флагманський хмара на півдні "Акагі" знак в південній хмари в його флагмана "Акагі" Немає команди номер не віддав наказ атакувати. "Акагі" було слово щогли встаючи з Z прапора, шість авіаносця бою, а б'ють тривогу, цей японський авіаносець бойових груп в стані війни. 6:15, командуватиме хмари на півдні першої хвилі атак, спрямованих. Танака від командира повітряного Юань Цзо пряма команда з 49 рівнів, від першого бомбардувальника "Акагі" літальному апарату на зліт, то в цілому 183 винищувачів, бомбардувальників торпеди штурмовик вилетів з шести японських авіаносців, відповідно, після завершення формування в сторону Перл-Харбор . У щільної маси флоту, пролетівши перед глибокою Танака юніорів проводка, яка стоїть за бомбардувальниками 49 рівня, 40 торпедних штурмовиків, 51 пікіруючих бомбардувальників, 43 Zero Fighter флот складається з першої хвилі атак флоту . 7:40, флот першу формування японського хвиля атаки пролетів над Перл-Харбор, Юань Цзо Танака в площині телескопа бачили в гавані військових кораблів США, він був у нестямі від радості, флот США не готові. Юань Цзо Танака вдарив удар по внекорабельной сигнал ракетниці. Напад на Перл-Харбор битви почалося! Dive бомбардувальники негайно дистанціюватися, з видом на Перл-Харбор Аеропорти, Авіаційна станція занурення бомби. Американських аеропортах, літаки на стоянці в аеропорту, і миттєво знищені. Потім бомбардувальники першої хвилі атаки утворень рівня флот, торпеда штурмовик проти лінкорів, пришвартованих в Перл-Харборі та інших військових кораблів здійснюється бомбардування. Японський нульовий об'єкт боєць, тому що немає повітряного бою, американські військові почали штурмувати наземні цілі з розуму. Після того, як перша хвиля атак, і провели другу хвилю атак атак. 171 і від шести японських авіаносців вихідних, другий напад хвиля атаки японські авіаносець бойових груп з другої хвилі нападів тривала більше години, що робить Тихоокеанського флоту США майже військову руйнування, війну війни на Тихому океані в результаті горіння. У 8:00 4 червня 1942, в США B-17 важких бомбардувальників у повітряному зйомок "Акагі" вдалося уникнути, коли бомба допомогою фотографій моторизовані вітрильний розташування поруч Midway вод. B-17 атака "Акагі" не потрапила бомби. [1] Хроніки капітана Meijin Лян Таро полковник (1 грудня 1925 передбачається), які довго Екіпірування екіпірування Сабуро Кобаяші Провінція полковник (1 грудня 1927 передбачається) Ямамото полковник (10 грудня 1928 вступив на посаду) Сабуро Кобаяші Провінція полковник (8 жовтня 1929 вступив на посаду), а потім або Китагава ясно полковник (1 листопада 1929 передбачається) Горо колишній полковник (26 жовтня 1930 вступив на посаду) |
| Користувач Огляд |
|
Немає коментарів |
