| Мова : |
|
| Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання |
Штурмовик |
         |
|
Штурмовик є бойовий літак, в основному використовується з малій висоті, низькій висоті тактичної нападу ворога або глибина мета в Цянь Цзінь кампанії безпосередньо підтримки наземних операцій. За кордоном також закликав до безпосередньої авіаційної підтримки літаків. Низька висота штурмовик з хорошою маневреністю, стабільності і хорошою пошук першому невеликої цільової здібності, з великою кількістю різновидів наземних засобів ураження. З метою підвищення життєздатності, як правило, у своїх важливих частин броні. Штурмовик вперше використаний Німеччини, в той час як деякі з них також відомий як літаків винищувачів-бомбардувальників атаки.Огляд літака Особливість Міцність Тепер, в чужій країні, в глибині тактичних завдань повітряного нападу, як правило, з винищувачів-бомбардувальників, поруч атак авіаційної підтримки та реалізації завдань, з штурмовиків (штурмовик). Конфігурація Зброї І бомбардувальники різниця Різниця між штурмовиками і винищувачами-бомбардувальниками, що проникнення різних засобів і боєздатності. Проникнення штурмовик, в основному, що летять низько і броньовий захисту, в основному по низькій висоті винищувачів-бомбардувальників, що летять на високій швидкості; штурмовик як правило, не повинні використовуватися для бою, і винищувачі-бомбардувальники мають боєздатності; сюрпризом штурмовик для малого або рухомій мішені, ніж використання винищувачів-бомбардувальників більш ефективним. Крім того, штурмовики можуть злітати і сідати на аеродромі, і винищувачі-бомбардувальники зазвичай потрібно аеропорт Eveready. Історія розвитку Походження Перший штурмовик був розроблений німецькою компанією літаків Юнкерс Junkers JI, який 5 грудня 1915 перший випробувальний політ. Це є свого роду захисною броні оснащені алюмінієвими шкіри і біплана, це також перший суцільнометалевий літак. Машина безпеки має кулемети, бомби, містять невелику кількість може бути низькій висоті бомбардувальники обстрілювали цілі на землі, то компанія розробила Юнкер більш просунуті CLI ─ IV типу штурмовиків, під крилом замість крил, швидкість і маневреність також був збільшення 2 ─ 3 кулемета на верстаті. Вони виконують небезпечну малій висоті близько вогневу міць, показуючи хорошу продуктивність і операційну ефективність. Враховуючи досвід Першої світової війни, нацистської Німеччини, в рамках підготовки до нової війни в 1930 році і розробці нової штурмової авіації і Henschel Юнкерс ─ 87 ─ 123. У той час, вони також відомі як "пікіруючого бомбардувальника". Після початку Другої світової війни, Радянський Союз і Сполучені Штати, Японія розробила власну штурмовиків. Літак радянського нападу на першому броньовий захист акцент на продуктивності, США, Японія є розвиток військово-морський торпедних атак і бомбометання з пікірування штурмовиків. Друга світова війна, першим, хто використав німецькі Юнкерс 87 пікіруючих бомбардувальників (тобто пікіруючі бомбардувальники) колони атака марширують і танки, в безпосередньої підтримки наземних операцій. Наприкінці того броньованого літака війни, оснащений 37 мм калібру пневматичних гвинтівок, протитанкових присвячена малій висоті бою. Радянський Союз у війні також широко використовується Іл-2 штурмовик в бойового забезпечення військ зіграли велику роль. Передня частина фюзеляжу літака обладнаний куленепробивними стали, двигун, паливний бак, навідника водія повністю захищені від куль травм малокаліберних. Оснащений кулеметів, кулеметів, гранатометів на машині, і може нести 600 кг бомб. Кінець 1944 і народити їх модифікованої машини Il 10. Після Другої світової війни, повторюється практика локальних воєн показує, що пошук в складних погода штурмовиків або нічних умовах здатність дрібних цілей у подальшому зміцненні, необхідність підвищення продуктивності зброї, броні і самооборони можливості в тому числі електронної завад обладнання також повинні постійно зміцнюватися й удосконалюватися. Після Другої світової війни сім'я штурмовик, щоб стежити за розвитком часів, також увійшли до реактивний століття. Крім того, в цей період, "поле бою вбивця" з родиною додали «брат» - винищувачі-бомбардувальники. З тих пір два "брати" зняти разом, конкурси, і з антени чудо чудовий літаків сімейства писав вірші. Джет вік Штурмовик увійшли в реактивний століття в часі трохи пізніше в винищувача-бомбардувальника. На початку появою реактивних штурмовиків, щоб розглядатися як найбільш відомого американського палубної-4 штурмовики (на прізвисько "Повітряний Орел"). Літак США в корейських уроків війни, розроблених на основі досвіду, здатного атакувати наземні цілі і звичайні тактику бомбових. Вона почалася в 1952 році розробила перший прототип XA-4A перший політ в червні l954, l956 виробництво в ВМС США в жовтні доставлено. Літак Незвично, можуть бути оснащені правій стороні голови на дозаправку в повітрі шланга, заправка танкер може нести, але і автономний портативний блок повітря заправки-4 Тип машини "приятель дозаправки." Це в цілому п'ять пілонів, паливних баків або можуть бути пов'язані з різноманітною зброєю в кореневій частині крила, встановленого 20 мм гармати 2. Після появи А-4, через його прекрасні льотні якості і виступає, вже експортується в багато країн, і літаків честь ВМС США, щоб бути спеціальні «Блакитні посли" антена команда трюк. У 1982 році війна Мальвінські острови, ВВС Аргентини-4 Baodaobulao обладнана, сучасна британська есмінець потоплений одним махом, "Ковентрі" був створений диво в історії війни. Друге покоління штурмовиків У середині 1950-х, Радянський Союз скасував штурмовики, винищувачі-бомбардувальники і замінити. 1950-х років не було, на початку 1960-х, штурмовики до другого покоління родини, яка представляє собою модель Сполучених Штатів A-6 Intruder "." Літак був розроблений виробництва США Grumman високою дозвуковой двомісного двомоторного важкого погоди палубної штурмової авіації. Стала до ладу у 1963 році, перетворила різноманітність моделей, загальний обсяг виробництва 740, франко-завод ціною близько 55,5 млн. дол США в порівнянні з А-4 штурмовики, A-6 в плані витривалості, всепогодний операцій і ступеня автоматизації, особливо в атаці вогнева міць, щоб більш високого класу. Його максимальна корисне навантаження 8165 кг, що на 4 рази вище, ніж А-4. Під час в'єтнамської війни, А-6 почали з'являтися. У Сполучених Штатах після війни у В'єтнамі і в попередньому експедиції, які можна було побачити майже зникли. У війні в Перській затоці в 1991 р., вже 48-6 і 30 його модифікованої EA-6B радіоелектронної боротьби літаків вилетів в поле бою, як багатонаціональні сили, щоб виграти війну вніс свій вклад. Наприкінці 1970 і початку обладнані-10. 80 років, Радянський Союз почав обладнати Су-25 літаків, в основному використовується для протитанкових. Третє покоління штурмовиків У третьому поколінні штурмовика, британської та французької спільну розробку "Ягуар" і французи розробили "супер прапор" Варто також акцентувати. Особливо в Фолклендської війні, "супер прапор" ВВС Аргентини з «літаючою риби« анти-корабель модернізація ракетного есмінця Британії затонулого одним махом, "Шеффілд шлях», винищувач "супер прапор" є авторитетною. У третьому поколінні штурмовика, Радянський Су-25 (на прізвисько "Жаба нога") також чудове. Літак ОКБ Сухого розроблені для штурмовика дозвуковой тісному підтримки ВПС СРСР, є Т, К, UB, Юта, наприклад, покращився, експорт Північної Кореї, Іраку та інших країн. Су-25 характеризується сильною вогневої мощі, хорошою продуктивністю захисту. Броньовий захист літаків кабіни зварений титану пластину завтовшки 24 мм, можна витримав пряме попадання 20-мм снарядів калібру або 30 ° кут, щоб вразити 30-мм снарядів калібру. На лівій стороні фюзеляжу для установки 30-мм двостволку, стрільба вниз відхилення, який рідко зустрічається в сім'ї штурмовика. У загальній складності 10 пілонах під крилом, і може нести різноманітні повітря в наземних ракет, ракет, касетних бомб, також доступні з двома повітряними ракет AA-2 або АА-8 повітря ракети, із загальною корисною навантаженням 4,4 тонн. [2] Перспектива Зі зміною технологій і бою середовища, статус штурмовиків і винищувачів-бомбардувальників, можливо, доведеться деякі зміни. Війна повітря в майбутньому, статус одного призначення штурмовиків знизиться. Навпаки, сильні розвиток імпульсу багатоцільові винищувачі-бомбардувальники. Ця тенденція в винищувач третього покоління знайшло своє відображення. Наприклад, F-15, F-16, "Фантом" 2000 року, Су-27 та ін, в основному типу машини. Прийшла з винищувачів третього покоління, таких як Су-половині -37, EF2000, "порив" і т.д., і бійців четвертого покоління, таких як F-22, Т50, F-20, також універсальний, що не тільки має сильний бій здатність, але також має потужний потенціал штурмової. Китайське обладнання Статус-кво Китайський реальний сенс тільки сильні штурмовик -5, інші, як J-7, Літаючий леопард (Літаючий Leopard винищувач-бомбардувальник не атакувати літак, обидва з яких істотно відрізняються), і т.д., всі вони належать до сфери винищувачі, штурмовики не належать. Китайські ВВС штурмовик обладнання почалася в 1950 році. Сильний -5 Китаю Наньчан авіаційне виробниче підприємство у 1960 розробив легкий надзвуковий штурмовик, є одномісний, двомоторний, низький надзвуковий літак, оснащений двома 23-мм гарматою калібру, фюзеляж і повісив під фюзеляжем і може нести різні види зброї для атаки наземних цілей, максимальне вантажопідйомністю до 2 тонн. В основному для малій висоті, низькі тактика висоти на поверхню або воду, цілей кампанії та ефективного сили в глибині, щоб атакувати безпосередньо підтримувати наземні війська, він як і раніше тільки успішний розвиток країн третього світу на літаку струменя атаки. Його продуктивність більш ніж в 40-річний досвід виробництва і постійно вдосконалюється служби покращився. У поєднанні з доброї волі і довіри всіх своїх пілотів, що генеруються, як і раніше основні моделі в Китаї та деяких країнах третього світу фронтової авіації, і буде і надалі служити після вистави, щоб на початку цього століття. Q-5 штурмовик заснований на F-6 / винищувачів МіГ -19, введення західного зразка штурмовика розроблений і роль трансформаційного обладнання. Це змінило ранню радянську реактивних літаків з обох сторін першого набору повітрозабірника та реінтеграції конструкції фюзеляжу, установка куленепробивної бронею і куленепробивними стеклами, і бомбардування приціл, при використанні F-6 двигун і хвіст дизайн. Просто з появою точки зору, подібний приймаючи сильну -5 F-6 двигун і передній фюзеляж комбінації нового дизайну. З 1960, і поступово створили потужну -5 підтяжки обличчя літаків. Починаючи з 1970-х років, почався як моя сильна -5 Народний ВВС для боротьби з головним і виливають у службі напад авіації. Особливо в умовах Радянського Союзу в довгостроковій Радянського Союзу, Монголії кордону Bing мільйони екстремальних умовах оборони, Q-5 борці проти радянських танків для кластера "зсув кошти", а розгорнуті в прифронтових прикордонних аеропортах. Після сильних -5 стереотипів, Наньчан авіаційне виробниче завод і залежно від використання та експортних потреб послуг, розвиток різних штурмовика, утворюючи сильну -5 сім'ю, основні зміни включають сильну -5 грип, сильний -5 B Тип, сильний тип -51, тип сильної 5II, тип сильної 5III і тип сильної 5IV. [3] Потенціал розвитку |
| Користувач Огляд |
|
Немає коментарів |
