| Мова : |
|
| Енциклопедія співтовариство |Енциклопедія відповіді |Відправити запитання |Словник знань |Завантажити знання |
Чжан Zhizhong: колишній голова столичного аеропорту |
 |
|
Біографія Чжан Zhizhong, старший економіст, народився в провінції Шаньсі Yangqu округу, у віці 60 років, пан Чжан має більш ніж 30 річний досвід роботи в аеропорту та управління авіації. 1974 закінчив Народно-визвольна армія (Лоян) Школа іноземних мов, виріс з рядів. З 1987 року, Чжан Zhizhong служив заступником директора міжнародного департаменту цивільної авіації, Air China віце-президент, секретар з транспорту і цивільної авіації з авіаційної планування та фінансового управління, з січня 2007 року в якості групи генерального директора міжнародного аеропорту Пекін Столичний. 17 березня цього року, аеропорт оголосив, що Чжан Zhizhong через пенсійний вік, подав у відставку в якості виконавчого директора і голови. Донг Zhiyi, колишній генеральний менеджер міжнародного аеропорту Пекін Столичний зайняв посаду голови. Поінформовані джерела, хоча йде у відставку, голова Чжан Zhizhong вже, але все ще в аеропорту як "консультантів" і дослідників для роботи, і зберігає свій офіс.Чжан Zhizhong також Конгрес тринадцятого Народна в Пекіні. Введіть логін і пароль офіційний сайт Пекінському конгресі Народної, в списку тринадцяти депутатів групи "Шуньі" все ще можете побачити ім'я Чжан Zhizhong. Чжан Zhizhong був далеко від дому на 21 травня 2010 року, і арештом. 27 травня відбулося засідання системи цивільної авіації, щоб передати цю новину. Ключ багата жінка спливли 41-річний тільки навколо Пекіні "Albemarle багатьох жінок," цілком імовірно, що ДВК Північний Китай Бюро, колишній директор Хуан Dengke, Столичний аеропорт, колишній голова Чжан Zhizhong скандал системи цивільної авіації "основних гравців". Ця людина на ім'я Вей Jingbo, в 1990-х, вона була Пекін Albemarle вантажний чартер промисловості ділки "чотирьох королів", вона діяла статутний бізнес в Росії, а також за її «багато виграла золото", але тепер, Вей Jingbo вже зникли протягом багатьох років, якщо не "старий Albemarle" Людина, я не знаю, хто був місцезнаходження "Король". Просто, коли люди забули постійно кмітливих людей Albemarle, але чули про ДЗВК Північно-Китайської Бюро, колишній директор Хуан Dengke, Столичний аеропорт, колишній голова Чжан Zhizhong звільнений через скандал новини, але в цей момент, Вей Jingbo також У 2009 році він був контрольованим і за умови розгляду прокурорів, слід розуміти, що обвинувачення, атрибуція Хебей Hengshui. Колишній Albemarle найбагатшим, і, можливо, це тільки початок цивільної авіації системи скандалу Китаю, більш герой і, можливо, поступово дебют. Критичний "тандем" Пекін Albemarle є природженим "Фортуна Легенда", де, де ви можете почути різноманітні історії про успішного і легендарної багатства, але, тут, це рідко Вей Jingbo знаю чиєсь ім'я, хоча Вона брала активну участь у 1990-ті роки Albemarle минулого століття, хоча, що епоха, це «ВТБ» сказав золотий вік на вулиці. У 2010 році "дрімає" в Вей Jingbo, насправді не залишити "в центрі уваги", але вона змінила сцену, не знаючи фактів, ніхто не буде трясти авіаційного сектора Хуан Dengke, Чжан Zhizhong скандал "точок "і це" багатство Легенда "вулиця зв'язування. До кінця 2009 року, колишній секретар ДЗВК Північному Китаї, майстер чартерні рейси "віжки" Хуан Dengke "звільнений", інформовані джерела повідомили журналістам, після Вей Jingbo буде повністю в Albemarle "зникли" після довгого часу, "старий Albemarle люди "вже знають процедури виходу Вей Jingbo, і мав успішну імміграцію, але я не знаю, чому вона коли-небудь з тих пір повернулися в ділки в Albemarle, але дуже низький профіль до закінчення Хуан Dengke звільнений, ще раз," зникли ", тільки Проте, "це дуже ретельно." Репортери, отримані з політичних і правових системних повідомлень відображаються в кінці 2009 року, тобто після того, як Хуан Dengke звільнений, Вей Jingbo прокурори були "під контролем" і під слідством, контроль і розслідування її кримінального переслідування, Hengshui, Хебей посилання на джерело. І Хебей Hengshui прокуратура також призначений для арешту, вивчити, переслідувати в судовому порядку кримінальне переслідування, Столичний аеропорт державного обвинувача, колишній голова Чжан Zhizhong. Зв'язки, очевидно, дуже тонкий - Хуан Dengke, Чжан Zhizhong під час його перебування на цій посаді несуть відповідальність, знаходяться в безпосередньому контролем офіційне затвердження авіакомпанія, і Вей Jingbo в Albemarle в "красивого епохи», заснований на управління "Російський статутному вантажів" бізнес " задають тон ", доля трьох осіб траекторной перетину багатьох. "У той час, літаки Китаю прилетів до Росії через митницю багато неприємностей, але якщо це російські чартерні рейси, як правило, сірого митного оформлення." Одна людина занурений в авіаційній промисловості протягом багатьох років, заявив журналістам, що поки руки площині, велика кількість вантажовідправників будуть стікатися в. Фото, літаки, Вей Jingbo просто потрібно пройти через останньої може перешкодити безперешкодному потоку - це маршрут франшизи і час польоту, і ці ресурси саме контролюється цивільної авіації в кабінет секретаря в той час Чжан Zhizhong руки. І Вей Jingbo зробити цей бізнес. ". Вей Jingbo пішов такий слух, що вона мала десять років тому подарунки Чжан Zhizhong, який відкрився Управління цивільної авіації відносин" Один інсайдер повідомив журналістам, що вона була визнана кола "здатний" - розстріляли прямо , і його лояльність. Проте, коли газета на момент написання статті, конкретних деталей вище заяву, і не була підтверджена офіційно, і політичної та правової системи, але з подальшим Хуан Dengke, Чжан Zhizhong випадку, більше фактів, поступово піднімається. Вей Jingbo її народ Нехай Вей Jingbo в 1990 Albemarle "ділки", є логістичною компанією, називається EganaGoldpfeil (так званий "EganaGoldpfeil" нижче) підприємства, ті ветерани "Albemarle люди", які смутно пам'ятаю Таке підприємство, фактичний контроль цього підприємства є рік навіть до 30 років вікової Вей Jingbo, то час, Сполучені Штати Міжнародна є провідним підприємством в Albemarle чартерних вантажних рейсів. Журналісти дізналися, що Вей Jingbo початку 1990-х в Albemarle, це пізніше "коло багатства", перший в "вантажних" групи людей. Так званий "вантажний", що експедитори, перебувають у міжнародному ринку вантажних перевезень, між вантажовідправниками і перевізниками, прийнятих власника, агент фрахтування, бронювання, вантаження, версій і пов'язаних з ним документів, митної декларації, інспекції, страхування, контейнера транспорт, ящики вводу, видачі коносамента, клірингові збори, і навіть платити єдиний переговорів і врегулювання. Ці зусилля широкий контактна поверхня, багато посилань на міжнародній торгівлі вантажних перевезень є досить складним для обробки щодо концентровану роботу, координації, планування, розправляючи відносини, підвищити свій професійний, технічний і політику. Коли менше 30-річний Вей Jingbo моди, виділитися у цій роботі, який показує "зап'ясті правильний шлях." Журналісти дізналися EganaGoldpfeil Москва насправді Китаю перший професійний митне оформлення транспортної компанії, в 1992 році були б робити бізнес. І як "першої партії вантажу," Вей Jingbo, насправді Albemarle перша партія фортуни Regal. Вей Jingbo народився в 1969 році, Внутрішня Монголія, Тонгліао Житло, після перебування в Пекіні протягом формальностей. Але коли репортер перевірити EganaGoldpfeil тільки знайти відповідну інформацію, відповідно до ситуації тільки компанія під назвою Пекін Egana авіаційних послуг компанії, але законний представник компанії для 魏景莉 і Вей Jingbo одне слово. Репортер потім перевірити свої відносини, коли знайшли 魏景莉 проживання Вей Jingbo в і так само, як Внутрішня Монголія Тонгліао, і ця компанія в кінці 1990 року був скасований. Вей Jingbo золотий вік був в 1996 році, але це також золотий вік російської зовнішньої торгівлі, в цей час, скільки літаків, Albemarle підприємець може блок вниз, так що майже монополія цього каналу Вей Jingbo, природно пройти через неї багатства, але майже складної народжується в 1969 році, Вей Jingbo, то всього 25 років і вниз. Тоді через відомі російські вантажні чартерні рейси, повідомив журналістам, що він був зафрахтований вантажні рейси "золоті дні". "Іл-76 вантажний літак може бути завантажений з більш ніж $ 500 000 в товарів до Росії, товар може бути проданий більш ніж за $ 900 000, принаймні, величезні прибутки." І з тих пір, тобто були зафрахтований вантажний літак розбився в аеропорту в Урумчі, які Вей Jingbo літаків з літака є "устав". «Центр» у продовженні Вей Jingbo легендарного життя більше схожий на "центру" - коли чутки поза Хуан Dengke, випадок серії Чжан Zhizhong "Chuanan", авторитетне джерело, близьке до уряду заявив журналістам, зі сформованої ситуації, Хуан Dengke, Чжан Zhizhong не мало місце ". загальний випадок ", але поширені типи випадках, які лихом з" чартерному бізнесі ", але були поширені серед" ключова людина "перед двома серіями разом. |
| Користувач Огляд |
|
Немає коментарів |
